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本次峰会是2019年两会后首场新三板领域的大型会议。新三板行业进入寒冬期，促融资政策多重并举，科创板“横冲初试”，市场声音低迷，企业改版摘牌之风四起，行业信心严重不足。2019（第三届）新三板品牌峰会以解读行业政策、分析发展趋势、帮助企业提升，促进合作交流、提振行业信心为核心，为新三板行业建言献策。

陕西果业集团礼泉有限公司生产负责人张兆龙告诉记者，该公司种植基地流转了1000亩地，其中800亩种苹果，其余种桃、葡萄等，今年苹果产量预计达50万斤左右。记者走在陕西果业集团礼泉有限公司种植基地里，发现路两边对比鲜明：一边是规模化种植的果园，果树身姿挺拔，苹果个大丰满；另一边是农户自家果园，树叶稀疏，果子干瘪瘦小。“很多青壮年都外出打工了，家里缺少人力，果园疏于打理，甚至撂荒。”张兆龙说。

花两百万请人吃饭值不值，很多人的答案都是不值。那花200万请史玉柱吃饭值不值，唐军一定说值，而且还得参加激烈的竞拍。在这两个月前，远在祖国南方的四川小伙唐军一直寝食难安，因为他的公司团贷网已经走向了崩溃的边缘，再无人投资的话，他就能得到这辈子最好的结局：回四川老家种地。

“偷工减料”据外媒报道，特斯拉在加州佛里蒙特的一个帐篷车间里组装部分Model3。这座帐篷于2018年春天建成，原本是一个临时措施。当时的想法是让帐篷车间主要靠工人操作，而与此同时，特斯拉则在室内车间完善其自动化生产线。迄今为止，这个帐篷车间已经运作了一年多。特斯拉佛利蒙特工厂露天“帐篷车间”工作的现任和前任员工表示，为了实现激进的Model3生产目标，他们受到了压力，被迫走各种捷径，包括用电子胶带快速修复零部件，在恶劣条件下工作，以及跳过此前要求的车辆测试程序。

中国在全球供应链上的作用不可替代阿曼达·沃克（轮胎厂商TransTexasTire执行副总裁）：目前提出的关税措施如果真正实施，将导致我们企业破产、员工失业。我们是一家从事拖车、货车所需轮胎组装的企业，进口钢制轮毂、轮胎组装件、轮胎等，在美国境内完成组装。我们的目标主要是满足美国汽车制造商的需求。上世纪90年代后期，当我们行业中的一家企业开始从中国进口轮胎和轮毂之后，整个行业的供应链似乎一夜之间都转向了中国。2003年，我们也开始从中国进口，因为当时美国最后一家轮毂生产企业宣告破产。如果当时我们没有将供应链转到中国，我们的企业今天已经不存在了。对中国产品加征关税无助于为美国工人提升市场环境。当前，轮胎行业高度国际化，供应链不只转向中国，也在转向其他亚洲国家。所有美国轮胎企业目前在中国都有生产设施。高度自动化的轮胎生产线目前也在泰国、越南和其他东南亚国家出现，但它们很多都属于中国企业成立的下属企业。对中国轮胎加征25%的关税将给我们企业、员工以及整个行业带来明显打击。我个人的整个职业生涯都是在轮胎行业，之前我从未见过如此欠考虑的政府政策。中国在我们这个行业是一个必不可少的贸易伙伴。美国政府不负责任的举动并不能改变这个事实。

“套牌”科创 群兴玩具“梦工场”有点忽悠群兴玩具的营业收入从最高时的5亿元跌落至2018年的1904.56万元仅用了7年的时间，而不到2000万元的营业收入，也使得群兴玩具在中小板上市公司中成为“垫底者”。证券时报“六稳”措施齐发力 经济指标超预期