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科技股涨跌不一，苹果涨1.08%，亚马逊涨0.92%，奈飞跌1.46%，谷歌涨1.31%，Facebook涨0.85%，微软涨0.2%。金融股收盘涨跌不一，摩根大通涨0.47%，高盛跌0.23%，花旗跌0.92%，摩根士丹利跌0.22%，美国银行涨0.53%，富国银行跌0.2%，伯克希尔哈撒韦涨0.96%。

价值投资是据我所知唯一一种真正把风险管理置于流程中心位置的投资方法。格雷厄姆对现代金融学围绕标准差的理论批评甚深（从而我肯定他会对VaR方法更加嗤之以鼻）。他主张投资者应该聚焦于可能造成“资本的永久性损失”的危险。格雷厄姆由此提出了三种广义的可能造成资本永久损失的风险，我们用术语概括为估值风险、经营/盈利风险和资产负债表/财务风险。估值风险大概是三者里最显而易见的。以较贵的估值买入一种资产意味着你得依赖于所有的好消息都兑现（虽然之后的确是会有部分兑现）。这种股票没有安全边际。

目前，基于区块链技术，蚂蚁金服已经推出三大产品：BaaS平台、MORSE安全计算平台和可信存证平台。2018年6月25日，基于电子钱包的区块链跨境汇款服务在AlipayHK上线，跨境汇款仅需3秒，此前则需要10分钟到几天不等。蚂蚁金服用区块链重构了跨境汇款的模式。

4月9日晚，中国移动北京公司完成核心网设备NSA版本的升级，升级后核心网及IMS网络具备5G功能，完全支持5G终端的接入，4月12日成功拨通中国移动北京公司首个5G电话。去年12月工业和信息化部正式批复了三大运营商5G试验频段，中国移动获批2.6GHz和4.9GHz试验频段，开始推动包括网络、终端在内两个频段的产业成熟。

这个经验是用教训换来的。在遭遇微信支付的冲击后，蚂蚁金服曾一度陷入了战略性的迷茫。微信的社交关系链裂变效应蕴含了巨大的能量，能将流量迅速分发到旗下各个新产品，一旦找到合适的路径，就会宛如骑兵，以摧枯拉朽之势迅速突入竞争者的腹地，而整个阿里/蚂蚁金服体系以商业为基础，稳扎稳打的推进，在遭遇骑兵尖兵时，很可能陷入被动。

在所有调查的37个品牌中，只有宝马、奔驰、东风日产、广汽丰田、广汽本田等对国六产品切换准备相对充分，其大部分经销商国五车库存在1.5预警线以内。其它汽车制造商的切换现状与准备情况都不乐观。机动车排污监控中心统计数据予以佐证：截至2019年4月25日，共有75家企业1675个车型257.6万台车完成了轻型车国六环保信息公开。其中，自主品牌和合资企业59家，完成了1347个车型的228.6万台国六车信息公开工作；进口企业16家，完成了328个车型的29万台国六车信息公开工作，已完成信息公开的257.6万台国六车已经投放市场。